Т-34/76 УВЗ обр. 1942

Всем привет. Началось с того, что поймал ся на мысли "если не увижу петли "на месте" - не успокоюсь"
Появился повод гаечку доделать. В основе старая Звезда. Пиленное орудие будет от Макета.
Максимальный аскетизм - одна панорама на крыше, без пистольных портов и поручней.
Уже давненько вырезал люки, но решил всё же замуровать. Ибо баловство всё это (рабочие детали).
Возни море, и постоянная опасность сломать готовое напрягает.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Добавлено (09.10.2018, 10:30)
---------------------------------------------
Высушено, зашпаклёвано, зашкурено.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Нехитрый инструмент сделать расшивку. Кое где шпатля предательски покрошилась, без большой беды - решаемо.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Подвижну бронировку отката выпилил по чертежам Сергеева. Там чуть снять, сям чуть нарастить.
Заготовка у МСД годная. Неподвишную ещё пилить. Особенно радиусы по стрелкам.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Но нашлось почти всё и для корпуса. В общ. похоже!
Приоритет - башня. Остальное неспешно.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Из допов ещё будут бронировки выхлопа и ранние букс крюки (Миниарм заявлял). А траки скорей всего на Макетовские поменяю.
Надо будет попробывать выпилить сварные бронировки передач.

Зы. Тело Драгона. Катки Миниарма.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Кста, по поводу "неподходящих" траков от МК (или модели под МК не подходят, тут ещё выяснять надо)
Лениво было сверлить, пытаясь чуть растянуть "семидяситедвушную" гусю (74 трака на Драгон много, а выносить кривошип
на максимальный вылет - несмотрится..
Так вот. Склеил 2 пластиковых. От каждого по стороне. Если не знать - то особо и незаметно.
Получилось 73... Зато натяг в порядке, и ленивец на месте.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Он где то тут

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Смотрится все замечательно. фото у тебя отлично передают твой не легкий труд.

петли конечно шикарные, понаблюдаю с большим интересом.

micha70 пишет:петли конечно шикарные, понаблюдаю с большим интересом.

Пасиб - старались. Художник 3 раза перерисовывал-переиначивал.
Не залить бы краской всё это теперь.

Пилю неподвижную бронировку по материалам вот этого замечательного сайта

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Так же, в помощь фоты. Покатости и радиусы поймать непросто.
ТолщинЫ пластика пока хватает, из нутри не залеплял.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

сложная работа, удачи.

Несчастный художник, тебе не угодишь)))) Правильно правда важнее)

Ну это капец, Сергей. Как будто в сборочном цеху настоящем присутствую!) Как терпения хватает))

Спасибо всем за добрые слова.
Согнал лишнее по принципу "я так вижу". Пока стопорнусь.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Сколько лет корпус этот лежал - но не думал (не вникал) сколько же с ним работы.
Для комплектного варианта с брызговиками ещё так сяк, терпимо, но я буду делать без щитков.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

1. Срезы торцов листа сделаны на одной плоскости с боковыми. Для аэродинамики хорошо, но должно быть иначе.
Срез на этих торцах под 45 градусов. Итого - выровнять, наслоить полосками пластика. Или двухкомпоненткой вывести.

2. Край люка не по оси корпуса. Тут проще. Слева чуть залепить (заклеить) проём. Т.к. люк не открывать.

3. Внизу тож чуть расширить. Боковые листы ванны на вид толще чем 45 мм...

4. Подклеить и тут. Попутно слепив (выпилив) зализ.

Ну и на десерт организовать шиповое соединение.

Может новый лист вырезать, из цельного куска, а то садо-мазо какое то...
И это в преддверии выхода Звездовской модели.

Как однако тонко и точно! Здорово!!!

Сергей, ну ты делал и не такое, вырезать новый думаю не возникнет проблем. Модель я понял МСД? В теме бы прописать, похоже на библию по этому набору будет реально интересно на многие года, пока они выпускаются. Когда смотришь, прежде всего, как бы сделал я? Скорее всего доделал эту деталь.

Нет - это Драгон. Где то наверху писал. Надо будет всех пр-лей указать.

Твоя правда Юр - решил для начала, всё же попр. подрихтовать имеющийся.
Снизу нарастил полтора мм, по бокам 05, но чую мало. 07 бы, хотя посмотрим...
Осталось спилить с боковых наклонных фаску что под 45, и приклеить новую под 90.
Можно и слепить - но раскрошится в самый неподходящий момент.
Да и газорез на ней (на 2-х компонентке) невыразительный.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Почти итого. Осталось зализ и шипа вырез. Ну и подогнать конечно без щелей
Пристрастился суперклеем клеить. Не всё конечно, но такую вот чёрную работу - на ура.
Быстро и крепко. Им же сразу и шпатлевать можно.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Теперь видно верный срез торца ВЛД.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Рассматривая фоты > [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] набрёл на прототип.
Этого не планировал, просто чудным образом совпали мои заготовки, созревший в башке образ
(кроме литых катков с обрезинкой, но то не проблема) и комплектация машины на фото.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Ну да чистая УвЗ-ка, делал когда то такую)

Прошиповал ВЛД. Надеюс сварка прикроет кой какие огрехи.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Теперь надо слить воедино бочины листа и полки. Так же, прорезал стык лобового и люков.
В этом месте нет сварки и выглядит рельеф весьма витиевато. Подравняю уже после приклеивания.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Монтаж ВКД, сулит не менее запоминающееся приключение. "выводить" придётся много.
Начал с "фундамента" оной. Сделать газорез на бронировках. Третья петелька и тд.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Ну и всяка грязная (прям как на фото    работа

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Меня лично удивляет как ты шкуришь так чисто, как буд то ни чего и не шоркал... есть какой то секрет?

Да нет секретов. Вот такая шкурка от Акана.
Правда внизу написали что это "перепак", но мне фиолетово.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Шкурю, приклеивая её на какой нить плоский предмет.

Спасибо Сергей взял на заметку.

шип правильно вышел, ошибку свою осознал . Хорошо вышло.

Импланты инсталирую

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

из чего сделаны? Принтер зd.

micha70 пишет:из чего сделаны? Принтер зd.

Ага. Деталька тестовая, на высоту части что под ключ - не смотрим. Совсем!!!
Проворонили, уже исправлено, а эти руками подровняю.
Внутри остаётся ножка. Можно спилить, можно оставить...
Вклеил нарочно чуть выше поверхности. Обычно они как раз чуть ниже,
но встречаются и такие - недовинченые.

Недавно узнал, что это вообще не болты, а пробки. А сами болты натяга под ними.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Гм...! Ну Вы блин даете...!!!