North American F-86F Sabre Jet. Italeri 1/32

Привет!
Ещё одну коробку, которую надо срочно ликвидировать - КИТ от Италери F-86. Коробка совсем развалилась, всё содержимое валяется рядом. Деталюшек немного, надо быстренько покончить с набором. Сам самолётик не так убог, как F-84, но тоже не блещет формами и красотой. Но всё таки иметь в коллекции надо - тоже достаточно знаменитый аппарат, который американцы в срочном порядке выпустили, чтобы хоть как то бороться с нашими МИГ-15 в воздухе над Кореей. Всего было выпущено всех модификаций около 10 000 штук.
Обзор содержимого коробки здесь.  https://www.super-hobby.ru/products/F-86F-Sabre-Jet.html
Пока не знаю, в каком виде представить модель - или чисто в зеркале новенький, или в светлом алюминии...

После хоббиковского F-84, этот набор от Италери(Кинетик), кажется уже из прошлого века. Очень дубовый. Это касается и толщины пластика(померил штангенциркулем толщину стенок фюзеляжа - от 1,9мм до 2,1мм) и самого литья... Хотя, в общем то думал даже хуже будет, но четыре части фюзеляжа сошлись неплохо, только в одном месте оказалась очень значительная ступенька, которую снёс вместе с частью фюзеляжа. Зачистил, зашкурил. Увидел дефекты швов(небольшие, даже незначительные), залил цианакрилатом.

Точно этот говнюк в Корее нам жить не давал. Удачного завершения.

Юрий пишет:Точно этот говнюк в Корее нам жить не давал. Удачного завершения.

Спасибо, Юр!

Планер собран. Так как винты на лючках даны далеко не везде, а те, что даны просто еле видно под определённым углом, с помощью инструмента, имитироущие винты(торец этой иголки рассмотрел под лупой), добавил их там, где требовалось. Осталось зачистить и заполировать то, что сегодня за часок успел сделать...На большее просто нет времени...  Подвесное уже готово было ещё вчера.

Машина с интереснейшего театра! Основной противник наших Мигарей, зараза! Как-то так вышло, что я плохо знаком с этой машиной, меня в основном наши интересовали, но теперь благодаря Сергею я его внимательно, вражину, осмотрю!!!

Валентиныч пишет:Машина с интереснейшего театра! Основной противник наших Мигарей, зараза! Как-то так вышло, что я плохо знаком с этой машиной, меня в основном наши интересовали, но теперь благодаря Сергею я его внимательно, вражину, осмотрю!!!

Да, Валентиныч, аппарат даже можно сказать культовый...

Если тебе дать такую же модель в 72 ом масштабе наверно будет мягко говоря не привычно после того сколько Серег ты собрал в большом масштабе (я лично совсем 72й масштаб не люблю) . Самолет известный ,в коллекции такой иметь здорово.

Т-1000 пишет:Если тебе дать такую же модель   в 72 ом масштабе наверно будет мягко говоря не привычно после того сколько Серег ты собрал в большом масштабе (я лично совсем 72й масштаб не люблю) . Самолет известный ,в коллекции такой иметь здорово.

Такую же модель я собрал полтора года назад, когда только начинал авиацию. Это была третья или четвёртая модель в 72-ом. На седьмой или восьмой модели в 72-ом я понял, не моё это, слишком всё мелко и грубо...
А то, что получилось полтора года назад и показывать стыдно, но это первые шаги...

Я не согласен, вполне отлично! Ты не смотри на то что тебе скажу авиаторы, они все равно найду причину, обгадит модель. Я их понимаю у БТТ тоже есть такая тенденция. Ну это узкие направления и они считают себя в них королями. Это прежде всего хобби. Я теперь так к этому отношусь. Делаю все в меру если хочу доработать, и в покраске делаю так как этого хочу.

Мне тоже понравилось в 72-ом. Но 32-ой, в исполнении Сергея конечно, на фото полностью сливается с натурой!

К сожалению задуманное не получилось(опыт прошёл неудачно, но модель сохранена, хотя и отмачивалась в кроте) и пришлось просто дунуть Молотова. С учётом предыдущих ошибок, постарался показать зеркало не особо зеркальным, но и не полированным алюминием. Результатом не очень доволен, возможно и смою всё это....

Всё смыл, однако.... Дунул заново. Понравилось больше. Но далеко не идеал.... Конечно можно было бы забить на это зеркало и сделать в алюминии, но тут уже дело принципа...

Решил ускорить процесс сушки и сунул модель в сухожаровой шкаф на 70 градусов с приоткрытой дверкой. Я раньше так делал, правда ставил 50 градусов(правда, больше часа не держал модель, а тут на три часа поставил и ни разу не заглянул)..... Винтом повело обе плоскости крыла и деформировался фонарь.....Проект отложен до прибытия нового КИТа....

Мда....

У меня таких аварий было полно, да еще и проплаченных людьми заранее. Детские слезы ,сопли и слюни размажешь по щетинистой морде и все заново. Правда постепенно сделал вывод, о проделанной работе по прошествии времени никогда не жалеешь, трудности в работе забываются положительный опыт в памяти рук остается, а вот его не за какое бабло не купишь!!!

Валентиныч пишет: У меня таких аварий было полно, да еще и проплаченных людьми заранее. Детские слезы ,сопли и слюни размажешь по щетинистой морде и все заново. Правда постепенно сделал вывод, о проделанной работе по прошествии времени никогда не жалеешь, трудности в работе забываются положительный опыт в памяти рук остается, а вот его не за какое бабло не купишь!!!

Согласен, Валентиныч! Обидно, конечно, глобального ничего не произошло - фюзеляж цел, кабинет готов. Придёт посылка с новым КИТом доделаю быстро.

Продолжил опыты, эксперименты и новую технику на этом уже совсем разнесчатном КИТе).... Была испробовано даже реакция серебряного зеркала химической металлизации поверхности. Как не странно, но она получилась, почти)....Правда, всё же пришлось всё сносить, так как оттенок серебра на поверхности получился чуть желтоваты, знаю почему. Тем не менее, всё пришлось всё перекрасить Ганзой 218. Попытка изобразить на этот раз Ганзу чуть поюзанной удалась, технику освоил. Покрыл футурой. Зеркальность чуть сошла, естественно, но это лучший лак для Ганзы. Панелить не планировал.

Отличный пример устойчивого интереса к работе и ответственности, Сергей! Ничто не откладывается на долго и уж тем более не забрасывается совсем.