Panzerkampfwagen III Ausf.L (Tamiya №35215 M 1:35)

Тамиевский набор приобретен посредством Влада и нашего магазина в конце года. Там же взял три набора травла "Мир Моделей" (расчлененка Voyagermodel), стволы MG-34. Выписал ствол пушки Model Point и травло надмоторных сеток. Пока все. Естественно, планируются свои доработки.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
PzKpfwIII (T-III) немецкий средний танк времен Второй мировой войны серийно выпускался с 1938 по 1943 год. Эти машины использовались вермахтом с первого дня Второй мировой войны до их полного уничтожения в боях. С середины 41-го года до начала 43-го года T-III был основой панцерваффе и, несмотря на значительную слабость по сравнению с современными ему танками стран антигитлеровской коалиции, внес значительный вклад в успехи вермахта того периода.
До лета 43-го года немцы подразделяли свои танки на легкие, средние и тяжелые по вооружению. Поэтому Pz.III считался средним танком. К моменту нападения на СССР он производился уже в значительных количествах и являлся основной машиной панцерваффе.
В 1942 году, после ряда экспериментов, было принято решение начать производство новой серии танков, обладающих улучшениями, предусмотренными для версии L и вооруженных 50-мм пушкой KwK39L/60. В период с июня по декабрь 1942 года было выпущено 703 танка версии L. Новые машины имели улучшенное бронирование пушечной маски, которая одновременно служило противовесом удлиненному стволу орудия. Лоб корпуса и башни был защищен дополнительными 20-мм бронелистами. Были изменены механизм натяжения гусениц, конструкция и размещение ходовых огней, размещение иснтрументов на надгусеничных полках. Конструкторы устранили броневую защиту основания башни, которая находилась сверху на корпусе башни.
Из заказанных 1000 танков PzKpfwIII Ausf.L было построено только 653. Остальные переделали на танки версии N, оснащенные пушкой калибра 75 мм. PzKpfwIII использовался на всех театрах военных действий от Восточного фронта до африканской пустыни, повсюду пользуясь любовью немецких танкистов. Удобства, созданные для работы экипажа, можно было считать образцом для подражания. Их не имел ни один советский, английский или американский танк того времени. PzKpfwIII всех модификаций до 43-го года было выпущено около 6000 машин.

Приступил. Собрал ванну корпуса.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
На корме прилепил "вояджеровское" травло.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Выбрал отверстия воздухозаборников вентиляции тормозов в носовой части (у "Tamiya"" они "глухие").
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Вставил прибор наблюдения мехвода, кое-что подшпаклевал.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
На дополнительный лобовой броневой лист изготовил кронштейны крепления к корпусу из листовой меди. Детали из набора не соответствуют по форме.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Пока все. Не "ахти" какие достижения за 5 дней работы по 12-16 часов в день.

За качество фото извиняюсь: пока осваиваю технику фотографии и саму загрузку.

Вениамин небольшое замечание, фотографируй покрупней, чтобы видно было и особенно те места где дорабатываешь, а то трудно оценить что сделано да и интересно как реализованы доработки.

Всем, здравствуйте!
Продолжаю.
После установки задних решеток и кожуха, осваиваю "травло" дальше: решетки МТО верхние, частично ЗИП. На горизонтальных листах корпуса добавил четыре текилажных крюка.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Собрал катки и звезды. Примерил ходовую. Всегда был противником виниловых траков - собирал только наборные, а тут что-то появилось желание попробовать сделать провисы на "резинках" (качество-то у ТАМИИ неплохое). Интересно - что получится? Надо бы что-то такое:

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Можно на тройках и натянутые - без провисов, но все решено изначально.
Долго не думал. Решил в максимальных точках провисов вставить штыри. В качестве тонкого и жесткого материала выбрал сверла 0,3 мм - 8 шт. (благо в соседнем магазине они по 3 рубля за штуку).

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Боковая стенка "ванны" тонковата для нормальной фиксации штыря, поэтому добавил изнутри корпуса бонки - получилось маловато, добавил полосу белого пластика - мало, еще одну - вроде нормально. Сделал шаблоны конфигурации провисов и разметил места отверстий. Этим же сверлом 0,3 мм просверлил дырки. Вставил штыри, попробовал - "сидят" достаточно жестко и крепко, а еще и "гусями" подожмутся. Нормально.
Пока все. Посмотрим, что получится.

интересный способ изготовления провиса, видно сверла не будет? Решеточки хорошо легли.

Нет, Миша, не видно- сколько не приглядывайся. Уже примерил. Во-первых сверло очень тонкое и до края гусянки не доходит. Во-вторых под крылом - темень, в третьих сверла тонут в рельефе "гусей". И последнее- прибавь будущую покраску и грязь. Долго- но их сейчас уже не видно.Где-нибудь в конце этой недели, в выходные выложу. Некогда сейчас да и нечего больше,а там,думаю, корпус будет собран- до башни.
P.S. А решетки изначально легли плохо: с торца решетки между ней и воздуховодом образовался клиновой зазор,увеличивающийся в сторону корпуса. Посмотрел, где можно, на сайтах- почти у всех так, а должна ложиться.
Думаю портак ТАМИИ. Вставил клинья и подмазал. Я на такие вещи внимания не обращаю-как с добрым утром,поправил и забыл.

Велосипед давно изобретен
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
действенный способ сам пробывал
а сверла это уже не реалистично, то за правдоподобность каждого болтика боримся, а тут такое... (чисто мое мнение)

На первенство я и не претендовал. Более того я где-то это подглядел / сверла - читайте проволока /.
Ну а насчет реалистичности и правдоподобности... При изготовлении модели много-что делаешь технологического для достижения конечного результата и той же реалистичности.Главное, чтобы этой "технологии" небыло видно.И болтик можно изобразить по-разному: можно прилепить только головку болта-остальное не видно, а можно под микроскопом изготовить болт М6 в масштабе 1 :35 и с мелкой резьбой.

Здравствуйте, Всем !
Продолжаю. Что- то ввырисовывается. Думал, будет хуже и готовил позицию для отхода на академовские наборные траки, но сейчас оставлю так.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Доукомплектовал корпус фототравлением, деталями из набора и "самопалом": тросы хомуты, лопата, проводка, крепление запасных траков. Также: предкрылки,чурбак под домкрат /коробочный явно немасштабный/антенный ввод сделал убирающимся в короб.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Верхняя часть корпуса приложена к ванне. Сейчас буду приклеивать

Хорошо получаеться, тросы где брал?

Спасибо, ребята за добрые слова. Сам то я устроен так,что при взгляде на СВОЮ работу- вижу только " портаки". И троса ,кстати, самому не понравились. А делаю их по-разному: когда в "Молотке" стальные покупаю и отжигаю, когда сам плету из медной проволоки - и это основной вариант, а в этом случае просто снял изоляцию с медного облуженого провода и немного скрутил дрелью. Больше, наверное, так не буду делать.

Игорь пишет:Хорошо получаеться, тросы где брал?

Вот два других варианта тросов, которые мне больше нравятся:
"самоплет"

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

и покупные после отжига

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Так как сделал на танке больше не буду. Практически такие вещи не переделываю,оставляю для себя назидательным примером- и правкам конца не будет , и время использую с большей пользой /это я только о себе./
Кстати, сведущие люди,посоветуйте: из двух последних какой больше подойдет на Pz.Kpfw.VI Tiger I Ausf.E ? /опять же к вопросу о "натуре-дуре"-мыслями то я уже в "Тигре"./ Трос имею в виду основной буксировочный.

Борисыч пишет:
Кстати, сведущие люди,посоветуйте: из двух последних какой больше подойдет на Pz.Kpfw.VI Tiger I Ausf.E ? /опять же к вопросу о "натуре-дуре"-мыслями то я уже в "Тигре"./ Трос имею в виду основной буксировочный.

если не ошибаюсь то трос для натягивания гусениц у тигра 15мм в 35 будет 0,4-0,5мм для буксировки самого танка 30-35мм в 35 будет 0,8-1мм. Для средних танков 20-28мм в 35 будет 0,6-0,8мм.

Миша, я не диаметр имел в виду- они одинаковые по 1 мм. А толщина прядей у них разная / ты увеличь /.
Коли есть выбор и дилема- то и вопрос: какой подойдет реалистичнее?

Насчет тросов я думаю вам самому надо определяться, смотря на картинки в интернете сложно что-то посоветовать. Их нужно в "натуре" прикинуть к модели.
Процесс сборки тройки мне нравится.

соглашусь со Стасом, тут трудно сказать какая толщина прядей, да и в 35 масштабе думаю большой роли не играет. По мне последнее фото больше нравится количество жил побольше кажется по реалистичней.

micha70 пишет:соглашусь со Стасом, тут трудно сказать какая толщина прядей, да и в 35 масштабе думаю большой роли не играет. По мне последнее фото больше нравится количество жил побольше кажется по реалистичней.

Миша, на последнем фото два троса- я про них и спрашиваю. Ты увеличь - увидишь разницу. Ну да ладно. Игорю отвечал, да куда-то понесло. Спасибо.

который с мелкой жилой

Ну да он масштабней,только его красить, лаком покрывать - эта мелкая структура потеряет "резкость". Зачернить химически или термически да
по верхушкам чуть-чуть высветлить. И установить после окончательной покраски. Лаком, естественно, не вскрывать.

Вениамин а как отжигал? Хватает температуры от пламени свечки. Просто меня тоже волнует этот вопрос, а то тросы есть разного сечения но отжигать непробовал ещё

на свечке точно отжигать не стоит, весь трос в саже будет и отчистить его от нее будет сложно, лучше использовать спиртовку или зажигалку

Игорь пишет:Вениамин а как отжигал? Хватает температуры от пламени свечки. Просто меня тоже волнует этот вопрос, а то тросы есть разного сечения но отжигать непробовал ещё

Игорь, я имею постоянный контакт с одним из машиностроительных заводов, поэтому для меня это не проблема: в термическом отделении, в отпускной печи на соответствующем режиме. Но на даче я отжигал , точно не помню, или
маленькой паяльной лампой, или газовой горелкой, что в принципе одно и то же. Копоти вроде не было, а будет- протер
растворителем и " с добрым утром". Дело в том, что температуру надо достаточно высокую а зону прогрева большую, тогда отожгется равномерно и однородно. Вот эти строительные тросики очень жесткие, а после об"емного отпуска-какой надо, до пластилина.

Игорь пишет:Вениамин а как отжигал? Хватает температуры от пламени свечки. Просто меня тоже волнует этот вопрос, а то тросы есть разного сечения но отжигать непробовал ещё

P.S. Игорь, температура в отпускной печи или щелочной ванне до 800 градусов. После прогрева детали печь или ванну отключают- обычно на ночь, и деталь остывает с печью до утра. Паяльная лампа прогреет до 500-600 градусов- достаточно. Греешь до красного накала металла, подвесив вертикально на проволоке трос, скрученный бухтой в диаметр около 100-150 мм. Для равномерности бухту поворачиваешь вокруг своей оси всеми сторонами. После окнчания отжига лампу не выключаешь, а отодвигаешь на 30-50 см на 2-3 минуты.
Дело в том, что пряди троса тонкие и температуры окружающего воздуха достаточно чтобы они снова подкалились. Удачи!

По тросам точка. Надо пилить.

Здравствуйте!
Четыре дня занимался башней.
Заменил поручни на металлические. На боковых дверках прилепил проушины под замки. В командирскую башенку вставил приборы наблюдения- позже покрою изнутри сине-зеленым тамиевским лаком. Створки люка сделал рабочими, на два варианта: с танкистом и без.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Начал что-то делать внутри башни- да бросил. Все равно ничего не будет видно при любом варианте люка.Приемник стрелянных гильз так вообще срезал- выступает и мешает.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Как-то вот так:

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Добавил на забашенный ящик деревяные накладки- отбойники антенны.
Все " скидал в кучу", прикинул, что кое- какие поправки и доработки сделаю.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Поправлю и готовлюсь красить.
Дальше умышленно промолчу дабы отсрочить у "смотрящих" вопросы по окраске. Все равно буду красить как решил. Когда начну- прокомментирую, будет понятно, что я имел в виду.
Пока все.

Вот вроде бы отличный набор делает тамия, стыкуется все замечательно, деталюшки все сами на себя походят, а есть все таки в этой бочке меда ложка дегтя. Опять таки чисто на мой взгляд. Рымы на башне уж очень упрощенно сделаны не в пример драгоновским, которые состоят аж из двух деталей.
Отличная сборка, ждем покраски...

Хороший танк получаеться. А верхний кусок доп брони лобовой куда подевал