Tamiya Nissan 200sx

Месяц назад начал собирать mazda rx7, но увы сборка не задалась, сейчас думаю чем лучше снять краску, т.к. шкуркой с днища нормально стереть не получится. Буду благодарен за совет чем можно попытаться снять краску без вреда для пластика. Взялся пока за другую модель. За это время успел покрасить днище и собрать подвеску. Сегодня ещё успел покрасить кузов, но он пока сохнет. На сегодняшний день прогресс таков:

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

maccoy пишет:...думаю чем лучше снять краску, т.к. шкуркой с днища нормально стереть не получится. Буду благодарен за совет чем можно попытаться снять краску без вреда для пластика...

Скажи какая краска? Если Тamiya, то жидкий отбеливатель (для стирки) налей в тазик с теплой водой и положи туда модель на ночь. Утром смой краску (старой зубной щеткой или чем-то в меру мягким, в меру жестким), но следи чтобы не отпали мелкие детали. Удачи!

На днище верхний слой тамии, а под тамией обычная автомобильная краска. Вот и думаю

maccoy пишет:На днище верхний слой тамии, а под тамией обычная автомобильная краска. Вот и думаю

"Кротом" еще пользуются , который для чистки канализации , Но надо осторожно , на ощупь. Хотя я в свое время на КВ-1С звездовский акрил им так и не смог снять , не одни сутки отмачивал ( и еще какие то подобные средства-аналоги без успеха пользовал). Хотя в интернете люди нахваливают.

Про крота в интернете читал, надо будет наверное им попробовать) спасибо за совет)

Давно не обновлял тему, прогресса чуть больше чем 0 плюс накосячил со стеклом, оно треснуло, будем считать что попал камешек на трассе, но тем не менее есть что показать. Параллельно собираю раллийную субару и начал потихоньку подготавливать к сборке и покраске мотоцикл. По ниссану на данный момент покрасил кузов и облил лаком. Фото после полировки будут позже

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

А че снимки не повернул ,или может и я от жизни отстал.

Борисыч пишет:А че снимки не повернул ,или может и я от жизни отстал.

На фотографировал так просто, потом скину норм фотки как полирну

Собственно вот и всё, получилось хуже чем ожидал, осталось спойлер прилепить и всё

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Неплохо смотрится , по качеству глаз ничто не режет. А на фото в натуре цвет отличается - на модели лучше (сочнее). Фары то не открываются ?
А что хуже то или что ожидал ?

Вживую цвет примерно как на нижних фотках где коврик попал и монитор, не доволен получившейся лакировкой/полировкой/окраской кузова, плюс уплотнители так и не смог ровно кисточкой нарисовать. С полировкой как не пытался приноровиться так и не вышло ничего дельного, после полировки наоборот остается куча микроцарапин, которые на фото не видно. Кто чем вообще полирует?)

А если попробовать специальные полировальные пасты для авто, которыми царапины полируют, их три абразивности есть самая большая, меньше и антиголограмма. А какой краской ты пользовался(на какой основе)?В принципе спецкруг можно сделать самому из тех губок которыми полируют авто и дремелем это дело заполировать.Стоят правда такие пасты не дешего по меркам моделизма, но если вы владеете авто, то такая цена покажется для вас не такой уж и высокой, особенно если пользоваться будете таким комплектом из паст и губок.

maccoy пишет:Вживую цвет примерно как на нижних фотках где коврик попал и монитор, не доволен получившейся лакировкой/полировкой/окраской кузова, плюс уплотнители так и не смог ровно кисточкой нарисовать. С полировкой как не пытался приноровиться так и не вышло ничего дельного, после полировки наоборот остается куча микроцарапин, которые на фото не видно. Кто чем вообще полирует?)

Я делал на крыше пробно и потом всю модель так же по такой схеме:
-модель металл, по тому обезжирил и не стал грунтовать;
-нанес основной цвет, в моем случае был черный и серый, обычный акрил глянцевый DECOLA в три четыре тонких слоя аэром с послойной сушкой около 5 мин;
-после хорошей просушки, примерно сутки, при сильном увеличении высмотрел микрошагрень, полировал с водой шкуркой Мирка 2000, все снял и остался доволен;
-после полировки весь кузов промыл с мылом и хорошо просушил;
-лакировал лаком Тамия глянц, 1 часть ИПС + 2 части лака, слои тонкие, как только лак на поверхности становиться видимо глянцевым - переставал дуть, таких слоев где пять где семь, просто не помню уже, послойная сушка около 10-15 минут;
-после этого окончательная сушка всех слоев без трогания модели три дня.
Важное еще вот что понял при лакировке - найти такое место для сушки лака, в котором никто не ходит в одежде и нет сквозняка или потока воздуха - пыль, даже микро становиться очень сильно видно. Я делал сушилку из подноса чайного, налил в него воду, поставил на борта решетку, на нее модель ставил сушить и оставлял в закрытой комнате, так и избежал пыль. А если сядет пыль, толку нет шлифовать, на таком размере и расстоянии просмотра не зашлифовать идеально в стекло ни один лак, кроме конечно какого то типа горячей эмали. Пробовал все что было, и полировальные шкурки, пасты гои разных номеров, ювелирную пасту финишную, пасту для шлифовки экранов телефонов...толку нет, остаются следы движения шлифовки. Выручила просто многослойная окраска базой с выравниванием базы, многослойной лакировкой и последующей сушкой на мокром.
Здесь вот есть некоторые фото результата:
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

The Burned Man пишет:А если попробовать специальные полировальные пасты для авто, которыми царапины полируют, их три абразивности есть самая большая, меньше и антиголограмма. А какой краской ты пользовался(на какой основе)?В принципе спецкруг можно сделать самому из тех губок которыми полируют авто и дремелем это дело заполировать.Стоят правда такие пасты не дешего по меркам моделизма, но если вы владеете авто, то такая цена покажется для вас не такой уж и высокой, особенно если пользоваться будете таким комплектом из паст и губок.

Использовал краску tamiya ts, т.к. нет аэрографа и сверху после сушки уже облил обычным автомобильным лаком фирмы kudo. Полировал автомобильой полиролью. Есть 3 варианта, либо лак не совсем качественный, ибо на другой моделе от него декали потрескались, либо полироль слишком жесткая для модели, либо руки крюки)

Сергей_dgelsomino пишет:

maccoy пишет:Вживую цвет примерно как на нижних фотках где коврик попал и монитор, не доволен получившейся лакировкой/полировкой/окраской кузова, плюс уплотнители так и не смог ровно кисточкой нарисовать. С полировкой как не пытался приноровиться так и не вышло ничего дельного, после полировки наоборот остается куча микроцарапин, которые на фото не видно. Кто чем вообще полирует?)

Я делал на крыше пробно и потом всю модель так же по такой схеме:
-модель металл, по тому обезжирил и не стал грунтовать;
-нанес основной цвет, в моем случае был черный и серый, обычный акрил глянцевый DECOLA в три четыре тонких слоя аэром с послойной сушкой около 5 мин;
-после хорошей просушки, примерно сутки, при сильном увеличении высмотрел микрошагрень, полировал с водой шкуркой Мирка 2000, все снял и остался доволен;
-после полировки весь кузов промыл с мылом и хорошо просушил;
-лакировал лаком Тамия глянц, 1 часть ИПС + 2 части лака, слои тонкие, как только лак на поверхности становиться видимо глянцевым - переставал дуть, таких слоев где пять где семь, просто не помню уже, послойная сушка около 10-15 минут;
-после этого окончательная сушка всех слоев без трогания модели три дня.
Важное еще вот что понял при лакировке - найти такое место для сушки лака, в котором никто не ходит в одежде и нет сквозняка или потока воздуха - пыль, даже микро становиться очень сильно видно. Я делал сушилку из подноса чайного, налил в него воду, поставил на борта решетку, на нее модель ставил сушить и оставлял в закрытой комнате, так и избежал пыль. А если сядет пыль, толку нет шлифовать, на таком размере и расстоянии просмотра не зашлифовать идеально в стекло ни один лак, кроме конечно какого то типа горячей эмали. Пробовал все что было, и полировальные шкурки, пасты гои разных номеров, ювелирную пасту финишную, пасту для шлифовки экранов телефонов...толку нет, остаются следы движения шлифовки. Выручила просто многослойная окраска базой с выравниванием базы, многослойной лакировкой и последующей сушкой на мокром.
Здесь вот есть некоторые фото результата:
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Интересная информация для размышления) спасибо))

Если отсутствует аэрограф, то же не беда, полагаю, есть аэрозоль лак Тамия глянцевый, в магазине у Влада можно узнать, по лакировке, думаю, тот же эффект будет, а то что не разбавленный в балоне, так может и лучше, просто аккуратнее надо контролировать толщину слоя дабы избежать подтеков. Уверен что у вас все получиться!

Ну я уже баллончик на пробу заказал, чтоб посмотреть будет ли разница, а подтеки не волнуют, в этом плане уже приловчился) Щас ещё собираю kawasaki ninja zx-rr, почти готов, осталось декали приклеить и лакировка, вот лак жду и собственно subaru impreza wrc 2005 monte carlo зависла изза того что от лака KUDO декали потерскались на бочине, думаю как бы теперь их аккуратно убрать

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Вот такая вот беда с деками на субе

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

плюс параллельно делаю салон nissan skyline 2000 hard top

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Можно попробовать загрязнить или запылить раллийный субарик, тогда и трещины не будут так бросаться в глаза. А вообще вы большой молодец клеить машинки и так хорошо красить без аэра.Желаю вам поскорее заиметь хороший аэрограф, тогда еще круче будет получаться.

Спасибо) Лак дождусь и дальше видно будет что да как)

Хотите добиться лучшего результата, то лучше использовать двухкомпонентный лак плюсы в том что он хорошо растекается имеет отличный блеск скрывает косяки по окраске, модель заливается им но главное не переборщить ещё он есть составом мягкий и твёрдый после высыхания, берётся мягкий его полировать хорошо, продаётся на разлив по 50гр. Но тут конечно нужен аэрограф . В балончиках и тамиевский он весь даёт большую усадку и после высыхания эффект апельсиновой корки(шагрень) и полируется тяжело, вывести в зеркальную поверхность практически нереально. Просто сам пробовал, тоже нравятся мне япошки у самого лежит 300zx как за место "кошки" всё на нём перепробовал  
Вот статейка интересная
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
про полировку
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]