ИСУ-122 1/35 "TAMIYA"

ИСУ-152 (Объект 241) — советская тяжёлая самоходно-артиллерийская установка (САУ) периода Великой Отечественной войны. В названии машины аббревиатура ИСУ означает «самоходная установка на базе танка ИС» или «ИС-установка»; буква «И» в дополнение к стандартному советскому обозначению «СУ» боевой техники такого класса потребовалась для отличия от САУ того же калибра СУ-152 на другой танковой базе. Индекс 152 означает калибр основного вооружения машины.

Разработана конструкторским бюро опытного завода № 100 в июне — октябре 1943 года и принята на вооружение Рабоче-крестьянской Красной армии (РККА) 6 ноября того же года. Тогда же началось её серийное производство на Челябинском Кировском заводе (ЧКЗ), продолжавшееся до 1946 года. Несколько машин этой марки выпустил в 1945 году Ленинградский Кировский завод (ЛКЗ). ИСУ-152 широко применялись на завершающем этапе Великой Отечественной войны практически во всех аспектах использования самоходной артиллерии. Помимо РККА, ИСУ-152 состояли на вооружении армий Польши и Чехословакии, единичные трофейные машины использовались Вермахтом и армией Финляндии. Известна только одна фотография (датированная 1944 г.) с ИСУ-152, используемой армией Финляндии.

В послевоенный период ИСУ-152 прошли модернизацию и долго состояли на вооружении Советской армии. Они также поставлялись для оснащения египетских вооружённых сил. Переданные Египту самоходки принимали участие в арабо-израильских вооружённых конфликтах на Ближнем Востоке. Участвовали в Семидневной войне в виде неподвижных огневых точек закопанных в песок по надгусеничные полки. В Египет поставлялись немодернизированные варианты, однако на них была установлена система ПНВ с ИК прожектором, смонтированном попарно с фарой в защитной корзине слева от орудия. Начиная с середины 1970-х годов, ИСУ-152 были сняты с вооружения Советской армии и заменены более современными САУ; некоторое количество уцелевших от разрезки на металл машин сейчас служат памятниками и экспонатами в музеях различных стран мира
Работы по созданию САУ ИСУ-152 начались в июне 1943 года в конструкторском бюро опытного завода № 100 в Челябинске в связи с окончательным решением о замене в производстве тяжёлого танка КВ-1с новым перспективным танком ИС-1.
Однако, на базе танка КВ выпускалось тяжёлое штурмовое орудие СУ-152, потребность в котором действующей армии была чрезвычайно высока (в отличие от потребности в тяжёлых танках КВ). Отличные боевые качества СУ-152 послужили основанием для создания её аналога на базе танка ИС-1.

Разработка ИСУ-152 велась под руководством Жозефа Яковлевича Котина, главного разработчика всей советской линейки тяжёлых танков. Главным конструктором ИСУ-152 был Г. Н. Москвин. На ранних стадиях проект новой САУ обозначался как ИС-152. В октябре 1943 года был построен первый прототип, «Объект 241». Он успешно прошёл заводские и государственные испытания; 6 ноября 1943 года постановлением Государственного комитета обороны новая САУ была принята на вооружение РККА под окончательным названием ИСУ-152. В том же месяце началось серийное производство ИСУ-152 на ЧКЗ. В декабре 1943 года СУ-152 и ИСУ-152 ещё выпускались на ЧКЗ совместно, а со следующего месяца ИСУ-152 полностью заместила свою предшественницу СУ-152 на сборочных линиях.

Ввиду большой загруженности ЧКЗ выпуском тяжёлых танков ИС-2 бронекорпуса для самоходок ИСУ поставлял Уральский завод тяжёлого машиностроения (УЗТМ).

В процессе производства в конструкцию ИСУ-152 вносились незначительные изменения, направленные на повышение боевых и эксплуатационных качеств и снижение себестоимости машины. Во второй половине 1944 года был введён новый сварной нос корпуса из катаных бронеплит вместо одной цельнолитой детали, толщину бронемаски орудия увеличили с 60 до 100 мм. Также на САУ стали устанавливать 12,7-мм зенитный крупнокалиберный пулемёт ДШК и увеличили ёмкость внутренних и наружных топливных баков. Радиостанция 10Р была заменена на улучшенный вариант 10РК
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Подержу колектив соберу ИСУ-152. Пока приобрёл травло, если что докуплю то выложу
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Ну вот, пошла тяжёлая техника!!!! Денис, желаю удачной постройки!!! Слежу за сборкой внимательно и с интересом!!!!

Хороший набор , Денис. Имел с ним дело - приятный в общении. То , что у тебя на фото по Вояджеру состоит из 2-х наборов :343 и 344. У тебя оба ? Удачи!

Денис, удачи в постройке!

Потехоньку начил сборку, начил с ходовой
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Денис, я так понял ходовая не рабочая?

flanker78 пишет:Денис, я так понял ходовая не рабочая?

Да Виктор я не разу не делал рабочую, и не представляю как делается

flanker78 пишет:Денис, я так понял ходовая не рабочая?

Извините , что влез.  Витя , я собирал этот набор , когда он только появился, давно. Где то даже на форуме есть. Ходовая изкоробочно нерабочая , траки сегментарные, катки заложены клеить. Только если запил, да гуси покупать , то можно что то смудрить.
Денис , если хочешь досконально копийно , то надо Тамию и по ходовой контролировать. Кое какие мелочи там вылазят : на крышках балансиров , на крышках катков. Точно уж не помню . Извини , что так неконкретно , просто нет времени.

Вениамин спасибо за информацию. Денис я поинтересовался какая ходовая шла из коробки, рабочая (на торсионах) или не рабочая (которая клеится наглухо).

flanker78 пишет:Вениамин спасибо за информацию. Денис я поинтересовался какая ходовая шла из коробки, рабочая (на торсионах) или не рабочая (которая клеится наглухо).

да Виктор в этом наборе наглухо клеится

Всем привет. Ну вот и я начел постройку по модели. Обрезал крылья, и сделал сварочьные швы. Остался не доволен, от клея моделиста остаются следы. Мне это категорически не нравится. Но надо делать время идет,а в нашем магазине нет тамиевского клея.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

по толщине швы нормальные, по форме не видно далеко . Клей можно шкуркой по шоркать аккуратно, хотя большой запятнанности не видно.

Клей то ты имеешь в виду при имитации швов ?
Денис , я пользуюсь в основном только Моделистовским клеем и очень им доволен. Дешево и сердито (сегодня очень насущно) , держит намертво , срок хранения безграничен ( та же Звезда в подметки не годится).
А " следы остаются"... Что то часто эта тема всплывать стала. Совет один : клеить аккуратно и не ленится творчески убирать последствия.

Сегодня спаял баки и решётки
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
в первый раз паял таким объёмом что то не очень получается паять но буду стараться

когда паяешь обжигай , метал мягче будет и баки предварительно накрути на нужный диаметр.

С баками все ясно , но сетки то на фига паять , если опыта мало ?
Тебе же не прыгать на них... Наклеил рамки аккуратно - дешево и сердито...
К танку то все равно на клей будешь садить.

Соглашусь сам часто совмещаю пайку с приклеиванием.

Борисыч пишет:С баками все ясно , но сетки то на фига паять , если опыта мало ?  
Тебе же не прыгать на них... Наклеил рамки аккуратно  -  дешево и сердито...
К танку то все равно на клей будешь садить.

Борисыч сетки нормально получились.

Отчёт за сегоднишний день. Коментировать не чего не буду всё видать
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Денис , если ты эту коробку на правом боку (не помню , по - моему для ершиков-чисток) так исковеркал , то как тогда должны выглядеть баки и крылья с этого бока ...
Ты то делай , как задумал. Это лично мое мнение. В целом неплохо. Когда применяются доработки - всегда есть на что интересно глянуть...

Так- то Борисыч ты прав, че-то я не подумал. Ну щас буду думать, может бревна на место баков привяжу.

Денис-72 пишет:Так- то Борисыч ты прав, че-то я не подумал. Ну щас буду думать, может бревна на место баков привяжу.

Денис , да ты подумай без дерганья. Пусть парни еще скажут. Можно просто крыло в этом районе посильнее помять или еще что-нибудь...

Борисыч я щас много посмотрел фото. Там или баки занятые были или в место баков стали бревна. Ну посмотрим. Поскрипту, никто не психует

Уважаемый Денис, на мой взгляд есть смысл улучшить/переделать механизмы натяжения, отлитые заодно с ванной. И у Вас отсутствует банник на крыше бронерубки. А он скорей всего там был.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]


Титов

Спаял и установил крыло
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]