БМ-13-16Н "Катюша" М1:35 Моделист № 303548

Направляющие, действительно гвоздь программы)) Очень аккуратно и не скажешь что пластик!

Я тут слукавил маленько. Во первых блок направляющих не очень четко конкретизирован на снимках.  Во-вторых  видно укороченные (подрезанные) и замазанные торцы направляющих. Плохо видно как деформировались балки между направляющими ( про которые я и заострял , что надо самодел).  В третьих - блок вообще не правильно сориентирован -перевернут на 180 градусов , т.к. на другую сторону лучше не "любоваться".
Скрывать собственно не к чему - как получилось так и...  Просто не стал макросъемкой заострять все это - слов достаточно.
Так что , Кирилл, ты тоже не попал.

Спасибо всем.

Покрасил подкапотное и кабину (XF-62 , OLIVE DRAB , Тамия ).
Если честно , то вообще не заморачивался - все равно практически не видно будет (укатали Сивку горки ...).  Облил из аэра , даже какую то смывку сделал...

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

В кабине декали не стал лепить - они ужасны. Тыкнул по приборам черным , по черному то ли синим , то ли зеленым лаком ( не помню).  На пульте красным - вот и все. Внутренние маски со стекол снял.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Диван тоже в два мазка , "потер" и высветил. Кистью матовый лак нанес - блестит , блин.  Тупо натер пыльцу из пастели да затер.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

С дверями (обшивкой) то же самое сделал. Даже не знаю , что там в натуре было - фанера или ткань?  Знаю , что не металл , а дальше не вникал.   Правда еще ручки "металлом" шоркнул.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Завтра постараюсь кабину собрать , да надо красить поузловую в 4БО.

Борисыч красиво получилось . сидения как делал?

Kok пишет:Борисыч красиво получилось . сидения как делал?

Насчет красиво , Кирилл, очень сомневаюсь.  Честно - делал лишь бы что то похожее отсвечивало.  Время все проклятущее...  Да и видно деталировку в кабине будет очень условно...
Покрасил Звездинским "брезентом" , потом им же высветил местами. Все в кабине облил полуматом , чтобы "смыть".
Потом сидушку "матом" , чтобы не блестела , а она наоборот засияла (кистью мазал , так часто бывает). Нашоркал шкуркой похожую по тональности пастель , да натер.   Работы 20 мин , а пол-дня или больше просушек.

К покраске подготовил с неделю назад , не выходил на форум по техническим причинам.  Сейчас , так сказать , проба пера.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Кабину собрал , "упаковал":

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Красить буду вот этим (тоже проба пера) :

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

А вот до ржавчины вряд ли дойдет , если "парадную" машину делать :

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Родной растворитель , ну а пыль тоже навряд ли будет в моем варианте событий. А отснял это все , так как в то время еще думал , как буду красить и подготовил эти фотки , сейчас не пропадать же им.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

ВОПРОС : кто диорамами занимается , может подскажет - есть ли в 35-м у какого производителя булыжная мостовая (Красную Площадь надо ) , или как проще сделать самому ?

на armor35.ru посмотри много кто делает, да же формы для отливки мостовых есть.

Миша , спасибо.   Форма на самом деле простая , считай кирпич . Гипс с детьми врачами не должен быть проблемой , но я думаю вполне подойдет гипсовая штукатурка ( "Волма" и т.д.). У меня ее полные сараи , разной плотности на разные отделки.  Подольше сохнет , а режется хорошо , меньше пылит и крошится.
Размер камня бы уточнить , я думаю где то 200х300 мм ...

Петли , Сережа , где то выше есть фотки.  Просто имитировал из проволоки.

Борисыч извини, что вмешиваюсь. Я бы гипсовую штукатурку для формы не советовал. Она дает усадку и садится не равномерно. Лучше не рискуй, возьми гипс или алебастр. Если будешь делать двух опочную, лучший разделитель для гипса это вазелин.

Понял , спасибо , Валентиныч.

Краска мне очень понравилась. Какая то она менее капризная чем Тамия что ли (или всепрощающая). И разводить можно приблизительно , и настройки компрессора становятся не так уж актуальны , в пределах здравого смысла конечно. Держится крепко (ногтем уж не стал модель пробовать - есть куча других тестов). Тамия кистью на нее ложится без проблемм. В общем мне краска понравилась ( больше Тамии -однозначно ). При цене 130 р. за 16 гр. против ста с лишним за 10 гр. у Тамии - согласитесь ,даже выгодно.

Покрасил базу :

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Фото направляющих и фермы не стал сбрасывать , так же выглядят.
А вот колеса показываю , все таки пришлось повозиться :

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Ну чтож результат отличный очень хорошо выглядит .Поздравляю с освоением новых возможностей (это я про краску ) вообщем

легло хорошо, краска хорошая даже не сомневался, то же валеджио основа одинаковая.

Сергей ,Кирилл , спасибо большое.

micha70 пишет:легло хорошо, краска хорошая даже не сомневался, то же валеджио основа одинаковая.

Ага , Миша.  Все  эти микрокапельки ( причины сам знаешь - самые разные ) , которые могут стать шагренью или еще чего - запросто высыхают вровень.  Как и не было ничего.  В общем красишь не задумываясь.
Я родным растворителем красил , модуляцию тоже с ним сделаю. А в следующий раз буду пробовать по твоему рецепту - очень дорогой этот растворитель , зараза.

Оотлично получилось, Борисыч! Цвет, что надо. Мне то тем более интересно, я тоже этот набор красок взял на КВ. Только я еще докупил, Dark Base, для затемнения.

Я родным растворителем красил , модуляцию тоже с ним сделаю. А в следующий раз буду пробовать по твоему рецепту - очень дорогой этот растворитель , зараза

ага дорогой, согласен, у нас 400 сл ишним рублев стоил еще в ноябре. Борисыч, в какой пропорции разбавлял?

Стоит он 300 с копейками в Электростали. Дело то не в том , что 300 или 400 , а в том , что там 60 гр. Тамийские стоят столько же , но там 250 гр. Вот переведи вес и получишь 1250 р. Ни в какие рамки...
Разводил примерно : краска = 0.6 , растворитель=0,4. Можно , наверное, попробовать 0,7 и 0,3).

Да как бы руки еще не трясутся   Кисть , конечно.  Надо только правильную последовательность покраски определить и ничего там сложного.

Вообще по картинкам этот белый кант широкий - вся реборда и этот отогнутый ее край. Но я представил  и подумал , что  крупно будет и  очень много белого. Будет бельмом.  Будешь потом смотреть на машину в целом , а этот круг сразу в глаза врежется...

Покрасил движок . Я думаю учитывая его низкую копийность ( да и вообще все там условно ) - этой тонировки достаточно .
Двигатель покрасил , думаю что чугун , т.к. где не смотрел (правда не так и много) - они все крашенные. Думаю ремонтировали не раз , поэтому красил в 4БО , а не америкосовский :

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Буду устанавливать кабину , делать модуляцию. Ферму и направляющие буду отдельно высветлять. Удобнее , да и снаряды надо будет красить - всю машину вертеть-крутить не будешь.

головка у движка алюминиевая по любому и не крашеная была. Если не видно будет то без разницы.

Борисыч пишет:
Двигатель покрасил , думаю что чугун , т.к. где не смотрел  (правда не так и много) - они все крашенные.

[url=http://www.radikal.ru][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение][/url

Еще (вроде) и ржавчина проявляется.

Веня из за тебя пришлось изучать двигатель уже самому стало интересно, ты прав вот что нашел

"На автомобиле Студебекер установлен четырёхтактный шестицилиндровый бензиновый двигатель «Геркулес» . Цилиндры и верхняя половина картера двигателя отлиты в одном блоке. Головка блока— съёмная, отлита из серого чугуна; она имеет камеры сгорания завихряющего типа. Поршни отлиты из алюминиевого сплава; юбка поршня — разрезная. Каждый поршень имеет три канавки для компрессионных колец и одно для маслосъёмного кольца. Поршневой палец закреплён в верхней головке шатуна. Шатун — двутаврового сечения; нижняя головка шатуна — разъёмная (она соединена посредством двух болтов). В ней установлены тонкостенные стальные вкладыши с баббитовой заливкой. Коленчатый вал установлен в семи коренных подшипниках; имеющих тонкостенные стальные вкладыши."

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

micha70 пишет:Веня из за тебя пришлось изучать двигатель уже самому стало интересно, ты прав вот что нашел

Я и не сомневался , что ты все это время искал. Я же знаю , что ты вредный и будешь упираться до последнего.
Правда думал , что ты все равно что-нибудь в свою пользу нароешь (подвариант какой-нибудь).  Ладно честно сознался , а так бы при голосовании баллы  мне сбросил  

Так то по доброму мне бы плюс надо поставить , да ладно - за принципиальность и честность

когда неправ всегда признаю.

Увидел тут видео про брусчатку, закидываю, вдруг пригодится -
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Артем , спасибо большое. Но ты меня убил на повал... Я такого не встречал , нет мягкие материалы сплошь и рядом в таком деле используются , а вот инструмент и технология ..... Дело в том , что я именно такую технологию и задумал. Думал почти ноу-хау. Полчаса сидел в шоке и не верил, когда по твоим ссылкам прошелся.  Дело в том , что я уже напилил из плотного пенопласта пластины толщиной 5 мм . Пенопласт плотный , использовался раньше в судостроительной промышленности. Пор вообще нет. Он на "Северное сияние" применялся. Отец его использовал на чучела уток и поплавки. Вот чуток и остался чудом. Более того , я приготовил гильзу 5,6мм именно для этой цели. Вернее 5 шт гильз , контуры не ровные и не одинаковые - чтобы не повторяться.  И еще парочку на половинчатые и поменьше вставыши.  Я вообще всякие калибры гильз часто использую для просечек и т.д. Вот как то так...
Ну труба... До сих пор не верю...
Можно будет процесс не описывать...  Спасибо еще раз.