Dragon 1/35 Flakpanzer IV Kugelblitz.

ewgod пишет:Сергей спасибо. Смотрю на фото 4-ок, в идеале наверное нужно  добавить ручки на над моторные люки?

Вот это, конечно, точно уж не помешает!

Данный вид над моторный похож на Ausf.H и J ручки имеют отличия, так дают схемки.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

делай конечно ручки, только смотри они идут на клепки.

Добавил ручки на корму, клепку не осилил изготовить, слишком мелко.
Если верить интернету, получается что эта зенитка, должна была пойти в серию в ноябре 44-го, но что то пошло не так и всего было выпущено 3-5 штук. Исходя из предположительного время выпуска, можно смело строить в зимним камо.

Опыта по покраске в зимнем камо у меня ноль, поэтому надеюсь на Вашу помощь. Планирую задуть модель в XF-60, местами немного высветлить и затемнить. Нанести декали, дальше слой лака (какого?), нанести AK 088 Fluido para Efectos de Desgaste, затем тонким полупрозрачным слоем белый матовый от тамии, и ободрать его. Исправите меня, если где ошибся.

Сначала темный задувается, потом базовый, после него высветление базового. Если Тамия то просто базовый+белый цвет. Это если хочешь сделать базовый желтый. Дальше красим лаком, нормальный (с моего понимания, сам так делаю) Тамия XF-35 полуматовый. Многие делают глянцевым, но потом не у всех получается убрать блеск. Полуматовый та золотая середина что мне нравится. Покрыл таком, клей декали, делай смывку, выделения (если знаешь как и считаешь нужным). Если не знаешь глянь наши темы, там показано. Не найдешь сам гляну. Когда сделал основные работы по декалям и смывке. Снова задувай лаком. Лак разбавляй примерно 50% на 50% с растворителем, лучше родным от Тамии. Я всегда делаю его жидким, хватает за глаза чтобы закрепить все что под ним. После лака начинается самое интересное, если будешь делать зимний камо, то его нужно обдирать. Глянь фото какие ни будь  фронтовые тебе нужно узнать степень потертости, и места возможные повреждения. После лака тамии я задуваю лаком для волос самым дешовым. И пусть тебя не пугают надписи "супер сильная фиксация" это нормально. Полсе лака для волос наносишь краску зимнего камо. Очень густо её не наноси, а лучше степень тощины чередуй в произвольном порядке. Запомни, чем толще наносишь краску, тем хуже она сдирается, чем тоньше она слезет очень сильно. После того как ободрал и тебя устроил результат, надо снова задувать лаком Тамии. Местами после это нужно будет все таки снова сделать смывку или покрыть фильтрами. Лучше использовать масляные краски. Я думаю тебе сможет помочь наше видео-мастер класса сделанное 8 лет назад. Их три части заходи на ютуб и смотри.

Юрий спасибо, все разжевали, если возникнут вопросы, надеюсь могу рассчитывать и в дальнейшем на Вашу помощь?  Ваши Видио я смотрел, с новой озвучкой, меня там смутила фраза, что сейчас бы Вы сделали по другому, а Ваши блоги можно использовать как пособие по сборке и покраске моделей. Но одно дело теория, а как доходит до практики сразу возникает масса вопросов на ровном месте.

В этих видео мы только учились сами, пробывали метод соли, что кстати мне не очень понравился, лак для волос лучше, но и там спешить не нужно. Я об этом уже сказал.

Как то так получается (зап траки опять потерял).
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Продолжение.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Это готовая база или пока этап?

Этап. Слишком резкий контраст?

Юрий пишет:Дальше красим лаком, нормальный (с моего понимания, сам так делаю) Тамия XF-35 полуматовый. Многие делают глянцевым, но потом не у всех получается убрать блеск. Полуматовый та золотая середина что мне нравится. Покрыл таком, клей декали.....

Юра, практически везде советуют декали наносить на глянцевый лак. Ты перед декалями делаешь подложку из "глянца" или кладешь на полуматовый?

ewgod пишет:нанести AK 088 Fluido para Efectos de Desgaste, затем тонким полупрозрачным слоем белый матовый от тамии, и ободрать его.

советую обязательно потренироваться на "кошке", если для вас это дебют использования химии для чипинг эффекта. Разные химии ведут себя по разному. Очень важны несколько моментов: толщина слоя химии (для чипинг эффекта или лака для волос, как советует Юра) , время выдержки и толщина слоя краски (в данном случае белой). Несколько раз попробуйте в качестве тренировки "не на модели".

ewgod пишет:Этап. Слишком резкий контраст?

Нет, нормально, просто потом кожух надо светлее верхнюю часть сделать. Вы парни когда красите вертикальные места или горизонтальные аэрограф под углом держите. Это касается только переходов, когда от одного оттенка к другому. Темному и светлому. Переход постепенный будет.

HAN пишет:Юра, практически везде советуют декали наносить на глянцевый лак. Ты перед декалями делаешь подложку из "глянца" или кладешь на полуматовый?

Саша, я говорю как делаю лично я, и из законов моделизма, беру только то что меня лично устраивает и нравится. Изначально глянец под все ложили. Меня это не устроило. Да декали тоже кладу на полуматовый. Нет глянец не использую совсем, разве что для стекол.

для этапа хорошо, потом высветлить и будет отлично.

Какое все страшное на макро. Цвет сколов на фото все портит, подправлю более темным цветом.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Видимо это еще не все, в смысле окраса и отделки?! Но мне в этой фазе видится весьма реалистический вид!

Даже не знаю воспримешь или нет, смотрится хорошо, но идет разбивка объёма самой брони. Я не зря писал, посмотри, на фронтовые фотографии с зимним камо. Шоркать не нужно везде, удалять краску нужно в местах вероятного износа. А это ещё раз места нижнего корпуса по всем сторонам, как возможность вероятной водительской езды. Которые могут быть с горизонтальными царапинами, так пятнистыми. Места где сам экипаж может сдирать краску, а это где они залазят (если) открывают. люки. При том чередовать места с большим сдиранием и меньшим. Например у башни горизонтальные места могут быть больше содраны. Менее всего обдираются вертикальные плоскости. Варианты решения, даже сейчас ещё можно поправить или масляной краской или акриловой на выбор кистью, или аэрографом (но с трафаретами). Горизонтальные плоскости можно больше выделить темной смывкой (вертикальные не трогать).

Валентиныч пишет: Видимо это еще не все, в смысле окраса и отделки?! Но мне в этой фазе видится весьма реалистический вид!

Не все, лишь этап.

Юрий, если честно, прежде чем работать с лаком для волос, как Вы и сказали, в поисковике смотрел фото с зимним камо. Про разбивку объема, путем нанесения определенных видов сколов на разных плоскостях, даже не задумался.
 Получается что сейчас нужно добавить горизонтальных полос на башни и бортах корпуса, на над моторной плите сколы приглушить спонжом.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Хорошо, делай как задумал. Спрашивай если возникнут вопросы.

Неплохо для первого раза. Зимний камо непросто сделать!
Есть один нюанс, если ориентироваться строго на фото реальные, то модель может получится неинтересным пятном. Не нужно забывать, что масштаб у нас в 35 раз меньше, поэтому мы постоянно пытаемся разными техниками выделить объем, разделить плоскости, даже иногда в ущерб достоверности.
И со сколами по зимнему камо также. Например, на мой взгляд на башне нужно было "стереть" вокруг люка и совсем чуть (может единичными полосками... той же зубочисткой) по вертикальной части. Тогда башня выделиться. Я думаю, Юра это хотел донести.
Удачи!

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Как то вот так получается...

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Еще фото.

По моему очень похоже на настоящую, изрядно послужившую машину!!!

Ну что очень даже хорошо получилось, мне нравится.

хорошо, неплохо смотрится.