Як-3, 1\48, Звезда

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Открываю тему по сборке и покраски самолета Як-3 от Звезды масштаба 1\48. Тема для меня глухая, то есть полностью. Первая попытка залезть в авиацию из разряда вертолёта строения завершилась плачевно. Тема ушла в корзину форума, а вертолет на антресоли. Желание пока затухло до поры. И как можно заметить у меня совсем отсутствуют коробки с самолетами. Это жизненный принцип, я земной человек. Но вот все-таки надумал.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Что бы я хотел сделать, сборка обычная из коробки, но с минимальными доделками. Что именно шасси открытые, сначала думал из закрыть в планах хотел его подвесить под полкой. Но подумал, а вдруг на выставках по участвовать придется, надо ставить. Отсюда возможные доделки шлангов и патрубков нишах шасси отсеках и шлангов, идущих к колесам. С движком решил не заморачиваться и вообще его не ставить в него. Движок хоть и не в масштабе, но может за какой двигатель сойдет в кузове грузовика. Пилота усажу и покрашу. Как вариант если не сложно будет, но пока не понятно. Вроде у самолета, когда опущены шасси какие-то подкрылки рули там или чего-то опущены на крыльях? Если предоставите интересные снимки ясные и понятные, то эти штуки я доделаю. Это вроде как бы правильнее. По ходу значит с доделками и с вашей помощью определюсь.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Прототип для меня сложен как никогда, думал самолет с нашим пилотом не из французов, хотя раскраска со стрелой мне очень нравится.
Интересен вариант очень с камуфляжем зимним, прежде всего акцент думал на тонировке делать. Вот нашел с такими лыжами фото, но это як-1 вроде, но все равно информации по лыжам нет полной. И как варианта нет и прототипа Як-3 на лыжах.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Хотелось бы попробовать покрасить по такому типу на скале нашел статью, но потом потерял и не смог найти, вроде называется «из чего состоят наши яки». Как выполнено так просто прекрасно.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
А может повторить? Сейчас по изучаю варианты окраски, предоставленные Петром.

Понравились эти варианты

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Первый вариант красочный прикольный, но нет дэкали на хвост, что то красить не очень хочется сложновата.

Второй тоже очень нравится, но таже песня дэкаль сложная...

Думаю!

Юра, удачи. Сам хочу собрать истребитель (в 1/48 масштабе).

Здорово что взялся, Юрий. А я вот не решаюсь пока за самолеты взяться.

Краска по "Tamiya" либо заказывай "АКАН" там есть готовые цвета.
Низ АМТ-7(XF-23(85%)+ X-2(10%)+ X-4(5%))
Верх АМТ-11(АМТ-7(70%) + АМТ-6(30%))
пятна камуфляжа АМТ-12 (АМТ-7(50%) + АМТ-6(50%))
АМТ-6 (XF-69 NATO Black, 50% X-18 + 50% XF-52 Flat Earth)) либо не заморачиваясь просто XF-69 NATO Black
Все внутренние поверхности ( ниши шасси, кабина) А-14 или XF-53 (он чуть более синий, но пойдёт).
Як-3 пошли в бой (с июня 1944 г), в зимний камуфляж не окрашивались (уже не было необходимости) и на лыжах не эксплуатировались.
На рисунке Як-7Б в зимнем камуфляже и на лыжах зима 1942-43 и скорее всего Сталинград.
Техники для расчистки снега либо не было, либо не хватало, а чаще не успевали чистить и по этому было принято решение поставить самолеты на лыжи. ЛТТХ самолета конечно снижались, но по крайней мере самолеты летали на задания.
Позже и техника появилась и опыт боевого использования аэродромов. Стали чистить и необходимость в лыжах отпала.

Спасибо коллеги, за внимание к теме! Петр воспользуюсь рекомендацией. Петр нижние на крыльях подкрылки или как они называются, есть фото хорошие. Когда самолет садится они открываются фото у меня на верху?

Юрий пишет:Спасибо коллеги, за внимание к теме! Петр воспользуюсь рекомендацией. Петр нижние на крыльях подкрылки или как они называются, есть фото хорошие. Когда самолет садится они открываются фото у меня на верху?

Это посадочные щитки .
На взлете открывались на 15-17 градусов, на посадке 35-50, для уменьшения радиуса виража в бою на 2-5 градусов.
Лучше не заморачивайся этим.

АМТ - аэролак матовый.
А - "авиационная" глифталевая  эмаль.
К примеру краска  А-21м уже авиационная масляная эмаль.
Для зимнего камуфляжа использовалась меловая МК-7.
Схема окраски.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
Но форма пятен часто бывает искажена. Наиболее часто это выражалось в отсутствии четких углов при окраске без трафарета из пульверизатора

Alexander79 пишет:Юра, удачи. Сам хочу собрать истребитель (в 1/48 масштабе).

Ага , а меня кто "летуном" называл , а сами то...
Юра , хорошая задумка с включенной механизацией. Пусть на посадку идет , или после посадки...
Все еще выдвинуто и открыто при пробеге.
Но Петр скорее прав , чем нет. Нудное это дело, хоть и эффектное.  Тебе решать

Если делать щиток, то нужно делать весь силовой набор щитка и крыла.
Также придется делать и сажать пилота.
На рулении до взлета или после посадки щитки убирались.
В выпущенном состоянии щитки только при разбеге на взлете
или пробеге после посадки.
Стоит ли ?

Я понял Пётр, ты успел заметить мой вопрос про краску? Я сначала спросил потом сам посмотрел на сайте Акана под какими номерами они идут, потому и потер свой вопрос... А ты и расшифровал спасибо. Про схему камо тоже. Хоть я и знаю что там и как делается силовой набор, но прислушаюсь и не стану делать, у меня сейчас задача вообще испробовать, не сильно заморачиваясь. Пилота все равно посажу в кабину, почему бы и нет. Попробую кабину и пилота покрасить но вот на что отталкивается при раскраске по мимо основного цвета. Чем располагаю нашел в инете, боковин правда не хватает

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Это я понял Як-3М его кабина приборка другого цвета уже

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Стандартная приборка Як-3 была матовая черная.
Як-3М нет в природе. Як-3М это название реплики.
На фото реплика Як-3 1991 года сделанная у нас в Новосибирске.
Новодел с американским двигателем Allison V-1710.
Эти же движки стояли на P-40 Warhawk, P-38 Lighting, P-39 Airacobra, P63 Kingcobra, P-51A Mustang, P-82 Twin Mustang.
Вот ссылка на реплику
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Краска А-14 представлена в наборе, цвет очень хорошо виден.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Естественно ни заказывать ни купить Акан на данном этапе нет жилания, красок много от у меня от Тамии правда и XF-53 нейтральной серой у меня нет тоже, а что есть:

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Попробую сделать цвет из того что есть.

Юра, если надо могу для образца сделать выкраску А-14 (Акан) на куске пластика.

flanker78 пишет:Юра, если надо могу для образца сделать выкраску А-14 (Акан) на куске пластика.

давай только вопрос как ты это сделаешь быстро

Юра , ты пишешь , что видов боковин в кабине не хватает...
Ты особо то не заморачивайся. Когда пилота посадишь , то видно будет более или менее приборку , конец ручки в руках , да верхние края этих самых боковин.
Вот без пилота намного больше...

Юрий пишет:

flanker78 пишет:Юра, если надо могу для образца сделать выкраску А-14 (Акан) на куске пластика.

давай только вопрос как ты это сделаешь быстро  

Здесь более уместен вопрос как быстро ты заберёшь

flanker78 пишет:

Юрий пишет:

flanker78 пишет:Юра, если надо могу для образца сделать выкраску А-14 (Акан) на куске пластика.

давай только вопрос как ты это сделаешь быстро  

Здесь более уместен вопрос как быстро ты заберёшь

Рассчитывал на фото, ну ладно не поняли, я уже задул сейчас. Из пары красок конечно примерно. Вам судить.
Высверлил выхлопы

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

В вопросе определения цвета я фото не доверяю.

flanker78 пишет:В вопросе определения цвета я фото не доверяю.

Ну нарисуй мне вот эти цвета загляну на неделе, АМТ-6, АМТ-7, АМТ-11, АМТ-12

Пилот очень сильно сделан для 48 маша. Хорошая работа скульптора и копировальщика форматора.

Об А-14 . В описании "серый- стальной", но не металлик.
В принципе по цвету попал.
Спинка сидения чёрный или коричневый кожезаменитель.
На счёт окраски разнообразнейших ручек и штурвальчикова, то по воспоминаниям ветеранов, цветом это хозяйство никак не обозначалось.
Это у немцев каждая ручечка или группа ручек и каждая кнопочка имели свой цвет. Газ - красный, радиаторы - синий, управление нагнетателем - желтый и т. д. .
Единственный Fw-190, на нём всё управление двигателем было на 1 ручке.

Да Олег весьма даже хорошо сделан.

Петя, спасибо, критику принимаю любую не стесняйся. В принципе, я так понял есть ещё не совсем тон в какую то сторону. Хотел я ещё с оттенками художественно поработать, кистью и акрилом. Не совсем тебя понял, так, что вообще ни чего не красить ни красным ни каким другим? Может хоть чуть-чуть...  Кресло обязательно раскрашу.

Среди представленных фоток рисунок кабины и самая первая фотка кабины
(где всё ржавое и ветхое) вот их и бери за образец раскраски органов управления.
Цвет кабины нормален ( с учетом масштаба).
Единственно что матовым он не был.
Полуматовый.