Т-34 1940г выпуска

Собственно почти закончил собирать Т-34 1940г. выпуска. В связи с тем, что Т-34-57 требовал переделки уже сделанного корпуса решил пойти по пути наименьшего сопротивления. В связи с чем, была собрана харьковская башня сварного типа с последующей установкой на собранный корпус. Из доработок на башне, как обычно сварные швы из тамиевской двухкомпанентки, паяные рымы. Впервые сделал самостоятельно курсовой пулемет, результат удовлетворил. Кроме того, из фольги выполнены ремни крепления шпор. Осталось сделать лопаты и их крепления на крыле. Точеный ствол пушки Л-11 от моделпойнт.
Работы по Т-34-57 продолжу после завершения данной модели.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

хорошо и аккуратно только небольшая неточность не показан сварной шов
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
эта деталь изготавливалась и приваривалась отдельно к лобовому листу

Про коушы, все же решил так и оставить?

Зачётный труд!

Спасибо за внимание.
Михаил, я про эту "штуку" знал просто не мог определиться в связи с тем, что встречаются фотки машин и без нее.
Например вот:

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

взято от сюда [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
правда этот танк выпуска 1941 года, но корпус то мог быть сделан и раньше
Видимо придется доделать для успокоения совести

Работа понравилась.

Dutch-s пишет:Спасибо за внимание.
Михаил, я про эту "штуку" знал просто не мог определиться в связи с тем, что встречаются фотки машин и без нее.
правда этот танк выпуска 1941 года, но корпус то мог быть сделан и раньше
Видимо придется доделать для успокоения совести

правильно, С начала 1941г. Введено изменение в конструкцию верхней лобовой детали - упразднен лист смотровых приборов, который приваривался как отдельная деталь , ранее располагавшийся над люком механика водителя . Верхняя лобовая деталь становится монолитной , выштамповка над люком механика остается. Основание боковых смотровых приборов механика водителя ввариваются непосредственно в верхнюю лобовую деталь. Но фактически исполнение началось к марту - апрелю 1941 года когда отработали технологию производства.

Мне понравилась доработка Т-34.Класс