И-16 тип 24 масштаб 1\48 Eduard

пока вроде все логично и понятно.

Спасибо за интерес и внимание к теме.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Часть травления ставить я не стал, рычаги плоские это нормально, а их головки должны быть объемные, и вообще, что часть травления, если судить по фото прототипов И-16, не верное, и часть железа с отлитыми рычагами визуально, мне не нравится.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

В итоге я сам не знаю зачем я вообще сделал, часть интерьера кабины, его видно очень плохо должно быть в готовом склеенном фюзеляже. Для собственного интереса и успокоения наверное. Но тем не менее проводку я не стал делать, во первых её там хватает много, и её не видно. она идет между полом и стенками фюзеляжа. То есть в тени и самом внизу сидения, ну кто туда будет заглядывать... Приступил к покраске.

Дьявол в мелочах)...не я сказал).... Каждый штрих обязательно скажется на конечном результате, хотя и не буде бросаться в глаза...

я думаю ты прав, масштаб не 35 чтобы делать все до мелочей. Действительно не видно будет, а если пилота посадить совсем все закроется.

Конечно многое будет не видно, Но на этом этапе очень приятно смотреть такие доработки. Юра, продолжай

Круто слов нет! Я бы так не смог, терпения бы не хватило.

Юра, отлично получается

Покрасил кабину в голубой оттенок как на валках и засомневался, есть кто знает в какой цвет красилась кабина этого типа? В серый?

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] описание и-16 от 1941г.

по цвету мне кажется серым надо. Подтверждения пока найти не могу, поищу.

нашел в книге : с 1930 основной цвет внутренних поверхностей использовали краску А-14 стального (серого) цвета. Окрашивали внутренние поверхности кабины, каркасы, обода и диски колес.

источник "авиаколлекция" 12-2008 "окраска и обозначения самолетов советских ВВС 1941-45 гг." стр. 24

micha70 пишет:нашел в книге : с 1930 основной цвет внутренних поверхностей использовали краску А-14 стального (серого) цвета. Окрашивали внутренние поверхности кабины, каркасы, обода и диски колес.

источник "авиаколлекция" 12-2008 "окраска и обозначения самолетов советских ВВС 1941-45 гг."  стр. 24  

Миша спасибо сделаю стального цвета.

А-14 светло-серый, с чуть голубоватым оттенком. Оттенков, однако, очень много из за выгорания со временем.

Serg106en пишет:А-14 светло-серый, с чуть голубоватым оттенком. Оттенков, однако, очень много из за выгорания со временем.

Да, конечно Сергей, сделаю посветлее, хотя, её кабину так плохо видно будет...

Без комментариев. Рад я очень, что в почту сообщение пришло!!!

Кое что навоял, есть разочарования от сборки, приборка готовая есть травло, есть пластик на выбор. Деталь эта в собраном виде не видна, по сути не нужна вообще.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Двигатель, а правильнее сказать поршневые блоки открою немного, пусть будут видны.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Кабина пилота, тоже можно было и не особенно красить, так немного, а я ещё там всякую ерунду наделал, которую ни кто не увидит, если бы так не показал вам вы бы и не знали, что там что то есть. Один рычаг потерял пока хранился, я даже и не стал его восстанавливать.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Единственное, что видно так это сидение пилота. Установка самой обрезанной детали полов и кресла пилота, доставили мне сложности, просто нет ни каких фиксаторов, для их установки, приборная доска тоже ставится примерно по рисунку... А все крепления на бортах так и вообще не дают установить её верно. Мешают. Потому как есть.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Склеивая половины фюзеляжа, начиная сверху клеить нижняя часть имеет деформацию, потому при склеивании пришлось фиксировать что бы было ровно.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Не меньше не приятности доставили и остальные части корпуса крыльев, нижних склеек. Остаются не ровности, "лестницы". Которые усилено пришлось стачивать. Может руки у меня кривые, но получилось именно так. И главное, крылья задние их края очень толстые сточить их очень большая проблема, там есть рельеф крыла. Он просто уничтожится. Сточил немного и плюнул оставил как есть.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Многие мелкие детали имеют смещение например заднее колесо, есть и утюжены на стойке фотоаппарата. Сделал пулеметы из трубок.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Сейчас сделанное выглядит так.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Сделал определенный вывод для себя при сборке этой модели.

работа проделана большая, результат виден. Качество модели конечно огорчает.

Жаль, что не будет видно приборов и мелочей,работа по ним впечатляет!

Отлично получается, Юр! Вот смотрю на твою стройку, и хоть винты и не моё, но этот аппарат надо иметь в коллекции)....В 32-ом есть у ICM.

Serg106en пишет:Отлично получается, Юр! Вот смотрю на твою стройку, и хоть винты и не моё, но этот аппарат надо иметь в коллекции)....В 32-ом есть у ICM.

Серг, да ладно, не твое, отличные у тебя винты. Или в одном сходимся с тобой, вроде бы нужно, сделать винт, но тянет именно к броне))) Честно признаюсь, самолет для меня голгофа)))

Не, Юр, ты не понял, под винтами я имел ввиду самолёты с пропеллером)).... Я реактивы собираю ведь только....Но Ишака хочется заиметь.

Юра. хорошо получилось.

Да, работы конечно много выполнено и жаль, что много лишней работы, по вине производителя. Что хочется сказать, Юра держись Я думаю, на этапе покраски отдохнешь

Все закончил Поликарпова, почему то последнее время язык не поворачивается его назвать "ишачок". Из уважения что ли к легенде, думаю это не корректно.
Значит все, капот, пропеллер, стекло, не приклеил пока. Думаю надо бы ещё габаритники поставить потом. Так по мелочи. Надо красить, пока не могу, жена на работу не ходит праздники.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Отличные фото, Юрий! Здорово все видно. Сразу видна отличная эргономика этого аппарата.

Да, машина красивая.
Теперь самое интересно - покраска )