БТ-7 TAMIYA №35309 М1:35

Немного о танке :
Существует "теория" некоего Р.Огоркевича, который обосновал наличие целого промежуточного класса "легких-средних" танков. Проще говоря , это были машины , боевые возможности которых уже вышли за пределы класса легких танков , но полноценно до средних еще не дотянули. Лучшим в изобретенном им классе этот английский исследователь назвал советский танк БТ-7.
 История этой боевой машины широко известна и подробно на этом останавливаться смысла не вижу. Началась она с закупки 2-х колесно-гусеничных танков КРИСТИ. Несколько усовершенствованный америкос пошел в серию под маркой БТ-2.  Затем был БТ-5. Сам БТ-7 был запущен в серийное производство в 1935 году и выпускался в нескольких модификациях до конца 1940 -  го.
  Вот на чем применительно к теме конкурса остановлюсь чуть подробнее. А именно - его боевое применение.
  Боевое крещение БТ-7 получил на Халкин - Голе в составе 6-й и 11-й танковых бригад. Причем последняя совершила почти 500-км марш к месту боевых действий на колесах. В целом танки заслужили хорошие отзывы , однако отмечались сложность в управлении , требовавшая высокого уровня подготовки механиков-водителей ; недостаточность броневой защиты и неудовлетворительная оснащенность средствами связи.  Все это подтвердилось во время польской компании 1939 года и войны с Финляндией.
 Тем не менее для своего времени БТ-7 был выдающимся танком , не имевшим себе равных по маневренным качествам в мире.
Попробуем сравнить его с "собратом" по классу "легких-средних" танков и будущим противником - немецким   Pz III.  Оба танка были почти ровесниками - Т-3 производился небольшими партиями с 1937 г.  Поначалу его характеристики были весьма скромными и ничем не превосходили БТ-7.  К достоинствам тройки следует отнести традиционно классную для немцев оптику и радиостанцию.  Экипаж его состоял из 5 человек против 3-х у БТ-шки.
 Это оставалось практически неизменным до декабря 1938 г. , когда броня Т-3 была доведена до 30 мм.  Соответственно выросла и масса танка.  Но уступая в бронировании , БТ-шка существенно превосходила немца в скорости , маневренности и мощи вооружения. Не спасла положение и 50-мм пушка , которой к июню 41-го перевооружили большинство троек.  Бронебойный снаряд ее массой 2,06 кг и начальной скоростью 685 м/с на дистанции 500 м пробивал 47-мм броню.  А 1,93 кг снаряд нашей 45-ки , вылетавший со скоростью 760 м/с , пробивал такую броню с 1000 метров.
 Правда Т-3 имел больший резерв модернизации , чем БТ-7.. У последнего нельзя было увеличить толщину брони из-за колесно-гусеничного движителя , масса и габариты которого не позволяли этого сделать. Впрочем такие попытки все равно были.
 Т.о. можно сделать вывод , что в июне 1941-го БТ-7 не был уж столь устаревшим , как это всегда считалось.  Тем более у немцев кроме Т-III были и другие танки , куда БОЛЕЕ СЛАБЫЕ.
 Не в плоскости качества и тем более количества лежат причины поражения наших танковых войск в сражениях лета 1941 года.  Но это совсем другая тема.  Скажем так : поражение танковых войск нельзя отделять от поражений всей армии.
 Что касается БТ-7 , то оставшиеся в строю после летних боев машины продолжали исправно драться.  Битва за Москву , за Сталинград , бои на Северном Кавказе в 1942 г. - везде они принимали участие. Количество их , естественно , с каждым днем уменьшалось.
 В 1943 г. они еще использовались на Ленинградском фронте , в 44-м  _ при снятии блокады.  Служили и тылах  , учебных подразделениях.
 Последний раз БТ-7 "тряхнули стариной" при разгроме японской армии в 1945 г.  Например в составе 6-й Гвардейской Танковой армии , совершавшей бросок через Большой Хинган , имелись 211 танков БТ-7.  Заключительным аккордом 10-летней боевой службы БТ-7 стал победный парад в Харбине с их участием.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Теперь о наборе от Тамии.  Он относительно новый.  Есть мнение , что на сегодня это лучший набор по БТ-7.
Да , качество литья очень хорошее, деталировка выполнена более или менее подробно.
Но вот цена , на мой взгляд , сильно завышена ( не буду вдаваться кто виноват - производитель или продавцы).  Модель есть практически везде и ажиотажным спросом не пользуется.
 А вот недоработок в той же деталировке , масштабности и копийности вполне достаточно.
Не буду их сейчас перечислять , долго .   Буду освещать их в процессе запилов и переделок.
С прототипом пока не определялся , но скорее всего будет участник ВОВ.
 
  Варианты использования (или выбора) дополнений тоже по ходу. Что то из дополнений в пути ,    что то пока подбирается.  Ну вот , как то так...

Удачи в сборки Борисыч!!!!!!

Денис-72 пишет:Удачи в сборки Борисыч!!!!!!

Спасибо , Денис. Половина "удачи" от тебя зависит .

Борисыч пишет:

Денис-72 пишет:Удачи в сборки Борисыч!!!!!!

Спасибо , Денис.  Половина "удачи" от тебя зависит .

Всё сделаю не переживай

Борисыч, с интересом прочитал экскурс в историю, видно, что не копипаст, а свои знания-рассуждения!
Удачной в постройке.

Вениамин, ты куда столько болтов набрал, хочешь переклепать весь танк? набор хороший свежий есть конечно неточности.

HAN пишет:Борисыч, с интересом прочитал экскурс в историю, видно, что не копипаст, а свои знания-рассуждения!
Удачной в постройке.

Но , еще и со своими орфографическими ошибками. Спасибо.

micha70 пишет:Вениамин, ты куда столько болтов набрал, хочешь переклепать весь танк? набор хороший свежий есть конечно неточности.

Ну а куда деваться , Миша. Вот и я говорю , мало того , набор "хороший-свежий". Весь крепеж надо менять. Полосы у Тамии приклепаны неправильно с одной стороны, ты же мне и разжевал.
Везде в наборе дана клепка , а там и на башне и на корпусе в большинстве случаев болты , причем самые разные. Все срезать надо. На защите картеров вообще никакого крепежа , а там его море. А еще куча пулестойких. Короче еще 6-8 наименований идут почтой ( в т.ч. корончатые и ...) . А Мастер Клаб по 20 шт. не продает - знаешь же. Сам стреляюсь - одного крепежа на 2 тыс. в итоге получится. Ладно - не последний день живем , пригодится.

Вениамин!!! Ни каких шуток!!! Всегда пожалуйста!!!! Есть карты, плакаты и много другой мелочевки!!! Буду очень рад помочь!!!

Да я так , просто смотрю на коробке танкисты карту разложили , ну , думаю, Тамия картой удивит . Да куда там, вигвам вам. Вот и вспомнил про тебя и Тигра. Спасибо.

Серьезный подход! С интересом понаблюдаю.

Ух! сколько там всего, ствола аж три, выбор модели отличный, с интересом послежу!

sook9 пишет:3й только что заметил! Ну его за место выхлопной трубы можно приделать!    

Если ты еще раз "заметишь" , то труб две. Но стволов на них хватит - два уже можно выкидывать. Правда еще один , Аберовский, на походе. Вот между ним и моделпойнтовским и будет выбор. Правда это все баловство.

Борисыч пишет:
Если ты еще раз "заметишь" , то труб две. Но стволов на них хватит - два уже можно выкидывать. Правда еще один , Аберовский, на походе. Вот между ним и моделпойнтовским и будет выбор. Правда это все баловство.

Борисыч, а что не так со стволами? И какие не подходят? ( ну так на будущее, если решу собирать эту модель).

Копийность , что еще то. Я в вступлении написал : все в кучу соберется (прибамбасы) и по ходу сборки буду анализировать и пытаться комментировать.

Подошли последние заклепки да болты.  Вот столько в итоге на нем крепежа , не количества , а разнообразия.  Правда половина лишняя , просто пока не знаю какие будут соразмернее смотреться. Разделить на масштаб это одно , а визуальное восприятие маленько другое.   Ну а причина одна - Тамия дает не то , что должно быть.  Выше писал.
Еще травло. Есть более обширные наборы - не нашел. Пришлось расчлененку брать. Еще приедет набор-два. А есть серия JUMBO у Вояджера же , там вообще все. Тоже не нашел. Может Денис в Москве найдет , попросил его.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Ну а работа пока такая , хвастать нечем , рутина. Со сверлами еще проблемы навылазили:
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Крепеж весь поменяю , тогда все крупнее отсниму.
А фотку сбросил потому , что  пока еще можно увидеть , что Тамия дает как у прототипа 2-х слойный корпус - сэндвич , и ребра практически также стоят как на настоящем танке.

Ванну корпуса дособрал , "переболтил" да переклепал.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Подчищу маленько , подсоберу кое-что по ходовой (передок) да буду ванну пытаться обваривать.

P.S. Вот еще что забыл : Тамия конечно это тамия , но эта как бы не первая у меня и всяко бывало. Но по ванне корпуса ( а она не совсем уж простенькая) особо отмечаю великолепную стыкуемость деталей без какой либо малейшей подгонки. Согласитесь - не часто встретишь.
И еще : если кто то будет делать и менять крепеж , имейте в виду , что с обратной стороны надо выступающие болты и заклепки убирать заподлицо с бортами. Иначе "сэндвич" ванны корпуса не стыкуется.

Да уж молодец, Борисыч! Сразу в серьезном темпе взялся за постройку.
Сразу вопрос, а почему срезал болты? Родные вообще не подходят ( по размеру или просто не фактурны)?.

Не ну с этими болтами конечно эффектней будет, ещё наверно днище периклепаеш?

HAN пишет:Да уж молодец, Борисыч! Сразу в серьезном темпе взялся за постройку.
Сразу вопрос, а почему срезал болты? Родные вообще не подходят ( по размеру или просто не фактурны)?.

Парни , спасибо за внимание.
Игорь , днище , конечно , переклепывать не буду. . Во первых , если ты углядел , там у меня в дно вставлена гайка М3 - приверну танк куда нибудь и фиг кто поднимет. А во вторых: по днищу сразу вообще не заморачивался , хватит с меня и этих 250-ти болтов -клепок. Еще "палуба" и башня , там назабавишься.
Теперь по вопросу-цитате. Парни только не обижайтесь , но я зачем там выше разжевывал , причем в двух местах. Постройка то всего 2-я страница да пять сообщений , все на виду. Создается впечатление , что это ради дежурного вопроса.
Тамия дает вместо болтов заклепки (может упрощает , не знаю). Заклепки были только на соединительных полосах в стыках бронелистов ну еще кое где. Причем на этих полосах с одной стороны расположение заклепок правильное , с другой нет ( зеркальное). Много болтов вообще не дается ни в каком виде , даже под видом заклепок ( например на бронировках картеров). В этих же картерах вместо утопленных сливных пробок- болтов даны просто дыры , причем четыре вместо трех. Также в некоторых местах должны стоять болты с пулестойкими головками. Если кого то практически интересует , могу скинуть схемы , фотки , ссылки...

Понравился экскурс и анализ!

Валентиныч пишет:Понравился экскурс и анализ!

Хоть что , уже не зря    Спасибо, Валентиныч.

Здравствуйте. Собирать времени пока нет (да и негде) , а доукомлектация идет и заканчивается. Еще наверное ФНБ возьму (фары ночного боя) и все на этом. Ходовую взял ЗИП-овскую , т.к. она доскональнее ( те же корончатые гайки даны), но самое главное , что гуси буду ставить более поздние , чем 1935г. , поэтому изнаборная не подходит. Собирать продолжу - остановлюсь подробнее.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Начал продолжать БТ-шку на новом месте.
Не могу привыкнуть - все надо искать , времени на всякие пустячные работы в разы больше уходит чем раньше .  Даже жена  смеется.
А у танка за вечер обварил корму:
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Сейчас носом занимаюсь , там все посерьезней ..." />

тоже показались толстоваты швы.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
правда это БТ-5
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Да толстоваты , конечно. Все правильно , Миша. Их хоть вообще не делай.
На твоих фото то их почти не видно , как их такими сделать. Тут то колбаски 0,5 мм катал.
А на верхнем фото какой то музейный репликар из консервной жести. В картерах углубления сделали , а сливные отверстия забыли просверлить и пробки вкрутить. Ни заклепок , ни пулестойких болтов. На втором или американский прототип с их сваркой или у нас сам академик Патон варил. Шучу , но такой то шов точно в 35-м не сделать , не видно будет.
Короче , мне тоже мои швы не нравятся. Да и черт с ними. Снизу да в тени . Потом покрасятся - визуально уменьшатся и т.д.

Борисыч ты наверное знаешь этот способ изготовления клепок, но я опишу.
Я брал металлическую пластинку, сверлил в ней сверлом дырки нужного диаметра глубиной чуть глубже высоты клепки. Затем кусок пластикового
литника (любой ненужный кусок от рамки с деталями) нагревал его на свечке и когда он становился мягким прижимал этот конец к отверстию на пластинке, как остынет отнимаешь от пластинки и срезаешь клепку. Так можно делать и головки болтов с шайбами. Сначала насверливаешь
дырку диаметром под шайбу, а в центре этой дырки, углубляешься сверлом, диаметром под головку болта. Если не понятна техника могу набросать схемки.