Су-76И MasterClub & Dragon

вот это не много и расстраивает, что не пошли в серию катки, вот и думаешь Сергей использовать или нет. Хотя я всегда применял, что то не ординарное в моделях.) Спасибо за каточки)

Без станков и механизмов!!!??? Снимаю шляпу!!!

Валентиныч пишет:Без станков и механизмов!!!??? Снимаю шляпу!!!

Да ничего особенного - просто поаккуратней и в охотку.
Понятно дело что мастер не с первого раза получился. Обкатывать пришлось течнологию.
Постараюсь сего отд темой (фотки остались) сделать, ежле канешно интересно.


Юр - ставь конечно. Процес сборки вчера не фотал, че там фотать то...
Но есть старое фото, если коротко - то:

Сперва сверлить. Там "накернино" под конус - не промахнёшся. сперва сверло 08 или 1, после развернул 1.9 вроде.
Дальше круглым надфилем уже по месту, так что бы не болтались.
Ну и кольцевые риски в помощь, центр что бы не увело.

На наружном сегменте совсем чуть.  О точности можно не особ парится,
сидит он на балансире только внутренним блином.

Верх - было, низ - стало

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Вот так он на старом драгоне сидит, под современный балансир подгонять пришлось,
глубоко по ср. с пластиковыми сидел, пришлось проставку сделать.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Далее склейка. Я сперва на тонкий слой двухкомпонентки посадил, покрутил их меж собой,
после прокапал супером. Тут поаккуратней нана, дабы внутреннюю сторону клеем не изгадить.
Зазор узкий - щетиной от швабры мелкими дозами.
Хотя - сама двухкомпонентка держит оч хорошо.
Недавно смотр прибор временно прихватил - так еле оторвал...

Уже после склейки зачистил питатели, предварительно остатками суперклея (как шпатлёй)
промазал неровности в местах приклейки питателей (увидиш, немного шпаклевать нужно).

Да - на сегментах, с внутренней стороны отметки сверлом, неб углубление
Это полярность грамотно выставить
В таком положении наиболее хороший стык получается. Как то так...

Всем привет. Продолжаю помалу. Осталась 1000 еле заметных мелочей.
Передние буксирные. Комментарии излишни - было стало

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Втянулся и заделал все дыры в полках. Под краской бывшие отверстия будут не так заметны.
Решил (на сего така идея) шанец вообще не ставить - только ящики ЗиП и запаски.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Поварил крючья на крыше МО

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Ну и явно ацтойные родные швы - буду модернизировать двухкомпоненткой.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Почему то пропустил обновление темы в январе Рад, что продолжена постройка, Сергей.

..поклеил катки. Первые 2 пары будут стальные с внутренней амортизацией.У немчиков такие были, но дале испытаний дело видать не пошло.

Очень интересно смотрятся разные катки. Полностью стальные наверняка были тяжелее, может поэтому и не пошли в серию?

Сержъ (don_salluste_) пишет:Тут поаккуратней нана, дабы внутреннюю сторону клеем не изгадить.
Зазор узкий - щетиной от швабры мелкими дозами.

про щетину от швабры это не шутка? удобно?
По передним буксирным - разница существенна я вот только уточню, ты покрываешь их чем то сразу, стыков и шпатлевки то не видно.

зачетные буксировочные крюки получились.

Тонкая, однако, работа!

СПАСИБО всем за добрые слова! Стараюсь. Жаль только всё не быстро.

Про щетину не шутка. Если ещё её наискосок обрезать,
получится удобное такое "перо" (в хорошем смысле)))

Клей на ней подсыхает не так быстро как например на зубочистке или на чём то похожем на зубочистку.
Но ежле начинает наростать - отрезаю загаженный участок и снова в бой.

По "покрытию" - оч жидкая шпатля тамии. Получается краска полупрозрачная.
Позволяет визуализировать сомнительные места.
И, в отличии от акрила (иногда и его юзаю для "посмотреть")
смывать не надо. Ложится микронным слоем - под краской не заметно.

Спасибо Сергей познавательно. Мы ждем каждую малость сделанную тобой. Хотя видим, как эта малость дается трудно.

Юрий пишет:Спасибо Сергей познавательно.

Мы ждем каждую малость сделанную тобой. Хотя видим, как эта малость дается трудно.

Поделится только рад!

Юр - оно не так трудно, сколько не до всего этого.
Время порой есть - но руки к вечеру не те, а самое главное - без настроя далеко не уехать.
Хотя можно - но не в ту сторону

Поэтому пока такие темпы...

HAN пишет:Очень интересно смотрятся разные катки. Полностью стальные наверняка были тяжелее, может поэтому и не пошли в серию?

Да кто ж их супостатов поймёт?
Тяжелые - вряд ли, если вспомнить зимние (остены особенно) траки
раза в 2 гуся раздувалась и ничего - юзали...

Очень здорово наблюдать за такой кропотливой работой. Смотришь вот,вот задышит. Без вдохновения художник скорее всего маляр.

Сержъ пишет:По "покрытию" - оч жидкая шпатля тамии. Получается краска полупрозрачная.

вот эта?
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Не, вот такая - серая  
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Развожу ихним же растворителем, все его называют "с жолтой крышкой"
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Наношу или тонкой кистью от опять же Тамиевского супержидкого клея,
или кистью (если площадь большая)

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Блин, дорогой стал... Хотя -  флакон купил на НГ между 12-м и 13-тым - ещё треть осталась.

Правильная технология с шпатлей.
Я лично также развожу очень жидко и использую, только и белую , и серую. Растворитель , естественно, тот же.
Где и как потребно по ситуации.
И для наглядности и контроля, и еще металлические плоские детали иной раз - когда большой необходимости в общей грунтовке нет. Ну а металл (травло) без покрытия обдирается...

А ты , Сергей, серой то из за нейтрального цвета пользуешься или ...?

Борисыч пишет:и еще металлические плоские детали иной раз - когда большой необходимости в общей грунтовке нет.

Вот вот! На металле она отлично держится, если хорошо обезжирить.
И таки да - не надо задувать грунтом. Кисточкой (например от клея супержидкого)
легко "задувается" участок минимального размера.

Можно ещё действовать как сухой кистью, выделяя грани или просто супер тонкий слой.
Как вот тут к примеру.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Борисыч пишет:А ты , Сергей, серой то из за нейтрального цвета пользуешься или ...?

Просто она есть Когда выбирал какую взять, из прочитанных мнений понял,
что белая больше подходит лётчикам, а серая для брони поспособней будет.
Белую ( 87095 ) вообщ не пробывал, ничего не скажу - достаточно той что есть

Сергей глянь на фото, похоже все таки и за испытания прошли катки и ставили, допускаю как ремонтные.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Юр, это четвёрошные катки - диаметр меньше, да и на вид другие. Для сравнения:

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Товарищи Болгары после войны ставили, есть как минимум 3 фото разных Штугов на таких катках.
Причём на реставраторов списать это маловероятно - метал свежекопанный.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

А вот ещё фотка "правильных". Судя по обилию фуражек - какие то высокопоставленные покатушки.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Зы. По модели похвастать нечем... совсем. Нет задора.

Но добрались руки вот до такого кощунства
Оно в общем без необходимости особой, на интерес что ли...
Ещё весной распилил в попытке малой кровью немного удлинить рубку.
Чистой прибыли - 1.4 мм.
Казалось бы - наслоить лист спереди или сзади было бы проще.
Но тогда придётся переносить какой то из люков и восстанавливать мелочи и сварку.
Решил так, как казалось самым менее гиморойным способом.
МетОду доктора Елизарова в помощь и вперёд...
Поверхности сошлись отменно. Осталось всё это залепить аккуратно.
Самые трудные места (верхние грани рубки и накладки) отметил.
Думаю придётся попотеть.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

нормально, думаю не особо сложно будет все востановить

Да уж ,какой тут интерес к таким перепилам...
Профилирующее слово - "надо" . губы сжал и вперед...

Молодец , Сергей, очень грамотно технологически... Без поисков каких то малокровных и лентяйских вариантов , а так как технолог завещал...

Крепеж то М2 наверное ?

Конверсия , блин, а размеры в попе... , 1,4 мм - это же 50 в натуре , много...

Я пропустил наверное, а удлинить это просто интерес или связанно непосредственно для какого то основания модели?

micha70 пишет:нормально, думаю не особо сложно будет все востановить

Имхо, главное не спешить, пытаясь сделать как можно больше сразу.
Ну и аккуратность конечно. Самому интересно чё получится.
Такого делать ещё не доводилось.

Борисыч пишет:Профилирующее слово - "надо" . губы сжал и вперед...

Не работает    Или результат - шаг вперёд и 2 назад  
Один пункт сделаю, 2 испорчу... Давно проверенно.

Борисыч пишет:Крепеж то М2 наверное ?

Или 2.5 или 3 - щас уж не помню. Коих нашлось в должном количестве, тех и применил.

Борисыч пишет:Конверсия , блин, а размеры в попе... , 1,4 мм - это же 50 в натуре , много...

Юрий пишет:Я пропустил наверное, а удлинить это просто интерес или связанно непосредственно для какого то основания модели?

Тут от основы (набора базового) всё зависит.
На тех корпусах, под которые и строилась рубка (Звезда и старый Драгон) - сидит хорошо.
Вот такие - сама основа, её геометрия не дала выбора для иной длинны.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

К Тамии по габаритам подошла идеально. Не без шаманства, но сидит хорошо.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

А вот к современным корпусам Драгона она не подходит.
Не хватает порядка 1.7 мм длинны. На фото видно дефицит.  Вот тут навыки танцев с бубном и пригодятся.
Вытягивать на всю недостающую длинну не стал, т.к. пропорции крыши заметно уплыли бы...
А так - фифти фифти.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

может можно было рубку сдвинуть вперед, а нарастить плиту мто ?

micha70 пишет:может можно было рубку сдвинуть вперед, а нарастить плиту мто ?

Можно, но саму малость - не более 0.5мм. Иначе придётся и воздуховоды двигать.

Да в общем уже и неважно. Для основных корпусов подходит и чудесно,
а то что на какой то ещё не вписалась - чего поделать, всем не угодить.

Так, копаюсь на интерес. Ране даже пластик таким макаром не вытягивал,
не говоря уж о смоле. Получается вроде.
Почти не шкурил, выравнивать буду всё сразу (крышу), после того как углы оформлю.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]